۱. مشخصات فنی و عملکرد موتور

• موتور: ۱۷۷ سیسی، تکسیلندر، خنککاری هوایی

• قدرت: حدود ۱۸ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه

• گشتاور: ۱۴ نیوتنمتر در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه

• جعبه دنده: ۵ دنده

• مصرف سوخت: حدود ۳۵-۴۰ کیلومتر در لیتر (بسته به شرایط رانندگی)

نقاط قوت:

• عملکرد مناسب در ترافیک شهری و شتابگیری اولیه.

• گشتاور پایین و میانی برای حرکت روان در شهر.

نقاط ضعف:

• لرزش محسوس در دورهای بالا (بالای ۷۰-۸۰ کیلومتر بر ساعت).

• عدم توانایی در سرعتهای بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به دلیل محدودیت موتور هواخنک.

۲. طراحی و کیفیت ساخت

• استایل: طراحی عضلانی با خطوط تیز، چراغهای LED (در مدلهای جدید)، و رنگبندی جذاب.

• ارگونومی: ارتفاع صندلی ۷۸۰ میلیمتر، مناسب برای رانندگان با قد متوسط.

• کیفیت ساخت:

  • قطعات پلاستیکی در بخشهایی مانند پنلهای جانبی و باک.

  • اتصالات و جوشهای قابل قبول، اما پایینتر از استاندارد برندهای ژاپنی.

مسائل گزارششده:

• احتمال زنگزدگی در مناطق مرطوب.

• کیفیت رنگ و پوشش در طول زمان ممکن است کاهش یابد.

۳. امکانات و فناوری

• سیستم ترمز: دیسکی جلو و عقب (بدون ABS در بیشتر بازارها).

• سوسپانسیون: جلو Telescopic و عقب دو کمکفنر (Dual Shock).

• پنل ابزار: دیجیتال ساده با نمایشگر سرعت، دورموتور و سوخت.

• چراغها: LED در مدلهای جدید (بسته به بازار).

کاستیها:

• عدم وجود فناوریهای پیشرفته مانند ABS، سیستمهای اتصال موبایل یا حالتهای رانندگی.

۴. تجربه رانندگی

• شهر: مانورپذیری خوب در ترافیک، فرمان سبک و نشیمن راحت.

• جادههای باز: لرزش در سرعتهای بالا و محدودیت در پایداری.

• راحتی: صندلی نرم برای مسافتهای کوتاه، اما نامناسب برای سفرهای طولانی.

۵. قیمت و ارزش خرید

• قیمت: معمولاً بالاتر از رقبای ژاپنی مانند یاماها امتی-۱۵ یا هوندا سیبی۱۵۰آر، اما پایینتر از برندهای اروپایی.

• رقبای کلیدی:

  • Yamaha MT-15 (فنآوری بالاتر، اما قیمت بیشتر).

  • Bajaj Pulsar NS160 (قیمت پایینتر، اما طراحی سادهتر).

  • Honda CB150R (کیفیت ساخت بهتر، اما موتور کوچکتر).

نکته: هزینه تعمیرات و قطعات ممکن است بالاتر از رقبا باشد و دسترسی به خدمات پس از فروش در برخی مناطق محدود است.