چه عاملی باعث خرابی سنسور دریچه گاز میشوذ ؟

علایم خرابی سنسور دریچه گاز موتور

چه عاملی باعث خرابی سنسور دریچه گاز (TPS) موتورسیکلت میشود؟

سنسور دریچه گاز یا *Throttle Position Sensor (TPS)* یکی از قطعات حیاتی در سیستم مدیریت موتور است که نقش کلیدی در تنظیم میزان هوای ورودی به موتور و هماهنگی آن با سوخت دارد. خرابی این سنسور میتواند منجر به کاهش عملکرد موتور، افزایش مصرف سوخت، و حتی خاموشی ناگهانی موتورسیکلت شود.

 *علل اصلی خرابی سنسور دریچه گاز*  

۱. *سایش و فرسودگی طبیعی*:  

   – سنسور TPS بهمرورزمان و با استفاده مداوم ممکن است دچار سایش داخلی شود، بهویژه در موتورسیکلتهای با عمر بالا.  

   – تماس مداوم پتانسیومتر (قطعه مقاومتی داخل سنسور) با مسیرهای الکتریکی باعث کاهش دقت آن میشود.  

سنسور دریچه گاز بنلی 150

۲. *آلودگی و رطوبت*:  

   – نفوذ گردوغبار، روغن، یا رطوبت به داخل سنسور (بهخصوص در موتورسیکلتهای بدون محافظ کافی) میتواند اتصالات داخلی را مختل کند.  

   – تجمع کربن روی دریچه گاز نیز ممکن است به سنسور آسیب برساند.  

 

۳. *مشکلات الکتریکی*:  

   – اتصال کوتاه در سیمکشی، نوسانات ولتاژ، یا اکسید شدن سوکتهای اتصال سنسور به ECU.  

   – قرارگیری سنسور در معرض حرارت شدید موتور نیز بر عملکرد آن تأثیر میگذارد.  

 

۴. *ضربه یا لرزشهای شدید*:  

   – تصادفها یا لرزشهای ناشی از جادههای ناهموار ممکن است به ساختار ظریف سنسور آسیب فیزیکی وارد کند.

علائم خرابی سنسور TPS*

علائم خرابی سنسور TPS- نوسان دور موتور در حالت درجا دور موتور بهصورت غیرعادی بالا و پایین میرود.
کاهش شتابگیری یا پاسخ دهی ضعیف موتور

هنگام چرخاندن دسته گاز، موتور با تأخیر واکنش نشان میدهد.

– روشن شدن چراغ چک موتور: ECU خطاهای مربوط به سنسور (مثل خطای P0120 یا P0123) را ثبت میکند.
مصرف سوخت غیرطبیعی: افزایش مصرف سوخت بهدلیل اختلال در نسبت هوا به سوخت.
خاموشی ناگهانی موتور: بهویژه هنگام کاهش یا افزایش سریع گاز.

روشهای تشخیص خرابی سنسور دریچه گاز

۱. اسکن دیاگ (Diagnostic Tool):
– استفاده از دستگاه دیاگ برای خواندن خطاهای ECU و بررسی دادههای زنده سنسور (مقدار ولتاژ خروجی باید بهصورت پلهای و بدون نوسان باشد).

۲. تست مقاومت با مولتیمتر:
– اندازهگیری مقاومت سنسور در حالتهای مختلف دریچه گاز (مقاومت باید بهصورت خطی و بدون قطعی تغییر کند).

۳. بررسی بصری و مکانیکی:
– بازدید از سنسور برای شناسایی آسیب فیزیکی، اکسید شدن پایه ها، یا آلودگی.
– تست حرکت دستی دریچه گاز و مشاهده تغییرات ولتاژ سنسور.

۴. تعویض آزمایشی:
– در صورت عدم دسترسی به ابزار تست، تعویض سنسور با یک نمونه سالم و بررسی بهبود عملکرد موتور.

راههای پیشگیری از خرابی*
– تمیزکردن دورهای دریچه گاز و سنسور با اسپری مخصوص.
– محافظت از سنسور در برابر رطوبت با نصب کاور مناسب.
– بررسی منظم اتصالات الکتریکی و سیمکشی.

سنسور دریچه گاز وظیفه داره زاویه باز شدن دریچه گاز رو به ECU (کامپیوتر مرکزی موتور) اطلاع بده.
این اطلاعات به ECU کمک می‌کنه تا مقدار سوخت تزریقی به موتور و زمان جرقه‌زنی رو دقیق تنظیم کنه. اگه  بخوایم دقیق تر بگیم : 

  • تعیین میزان هوای ورودی به موتور (با کمک سایر سنسورها)

  • اصلاح نسبت هوا به سوخت (Air-Fuel Ratio)

  • بهبود پاسخ‌دهی گاز در شرایط مختلف (شتاب‌گیری، حرکت آرام، توقف)

  • کنترل دور آرام موتور (Idle)

  • جلوگیری از خام‌سوزی یا احتراق ناقص . و اما سنسور دما .

سنسور دما چیست و چه وظایفی داره 

این سنسور دمای موتور (یا مایع خنک‌کننده) رو اندازه‌گیری می‌کنه و اون رو به ECU گزارش می‌ده.
در برخی موتورها که مایع خنک‌کننده ندارند، مستقیماً دمای بدنه سیلندر یا سرسیلندر رو اندازه‌گیری می‌کنه. .کاردبردش : 

  • تعیین میزان سوخت مناسب در استارت سرد (موتور سرد نیاز به سوخت بیشتر داره)

  • کنترل زمان جرقه‌زنی در دماهای مختلف

  • روشن یا خاموش کردن فن خنک‌کننده در دماهای بالا

  • جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور (Overheat)

  • فعال‌سازی حالت اضطراری در صورت دمای غیرعادی

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *